26.99 万元起！腾势 N8 上市，内饰最美的比亚迪来了

站点权重

聊到比亚迪的长处，大多数人第一时间会想到他们的助力布局，出货量庞大的电池，或者是他们的三电体系。

但很少有人会在第一时间想到比亚迪的内外饰设计，毕竟长期以来，比亚迪在这一方面都不算特别擅长。

但今天上市的全新腾势 N8 并非如此。

甚至可以说，在内饰层面上，这就是现世代的最美比亚迪。

还是先来看看定价。全新腾势 N8 共推出纯电与插混两大序列，分为尊荣和旗舰两大版本区分：

从版本设置来看，26.99 万元的后驱纯电尊荣型已经标配巨幕双屏座舱、后轮转向、云辇-A 与天神之眼 5.0。而想要体验完整的三电机「易三方 Evo」架构，门槛则来到了 30 万元区间。

另外在交付节奏上，纯电版车型将在上市一周后陆续开启交付，插混版则因产能排期预计要比纯电版顺延两个月左右。

腾势 N8 的整体轮廓与家族里的 N8L 设计语言相近，不过前脸下半部分的线条与棱角更加分明，视觉上少了些臃肿感。

前后灯组也告别了此前腾势常用的分体式设计，转换成了合并灯组的上下两条平行灯带，车头与车尾的视觉重心被拉宽，整体显得更加协调。

而进入到车内，很多人第一反应大概都是：这还是比亚迪吗？

腾势 N8 的前排采用了「1.1 米天际屏」与「30 英寸全景巨幕屏」的组合。在这套布局下，传统仪表盘被取消，主驾在日常行驶时基本通过风挡下沿的 PHUD 天际屏来获取重点文献。

相比其他名号更偏向副驾一侧的连屏思路，腾势 N8 上的这块巨幕屏布置得要更加居中一些，在整体视觉上也更加平衡。

依托这套双屏形态，腾势 N8 的车机 UI 也迎来了一次重构。

界面整体换上了液态玻璃质感与弥散光影设计，助力最多同时开启 3 个可自由拖拽的浮窗，并带来了「三折叠」浮窗形态。单个应用窗口可以在单屏、二折、三折之间自由切换，甚至能与折叠屏手机实现同步折叠联动。

此外，腾势 N8 也助力比亚迪「迪迪虾」AI 超级智能体，具备自然对话、模糊指令识别以及记忆客户偏好并主动预判需求的能力。

车机里还塞进了一只名为「小面包」的 3D AI 宠物，无需唤醒词即可直接对话，还能随着车辆转向、制动做出动态反馈，并在天际屏与巨幕屏之间自由穿梭互动。

相比以前的比亚迪，这台腾势 N8 的座舱克制了很多，减少了过去常见的繁复线条堆叠与材质拼凑，空调出风口也做了与仪表台融为一体的隐藏式设计。车内的氛围灯同样采用了「见光不见灯」的漫反射处理。

不过，在带来大屏的同时，腾势 N8 还是保留了必要的实体按键。中控扶手台区域依然留出了一排高频使用的物理按键与水晶旋钮，方便驾驶者在行驶中直接盲操。

车门内侧的开启机构则采用了电子按钮与传统机械拉手结合的形式，兼顾了不同客户的操作习惯与应急场景下的安全冗余。

座椅配置方面，腾势 N8 全车座椅均采用 Nappa 真皮包覆，并标配腿托、通风、加热与按摩功能。其中前排为双零重力座椅，主副驾均助力最大 165° 的躺角，同时易三方车型的主驾还具备主动侧翼充气调节功能。